wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb
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| wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb [2025/09/10 21:44] – [Bauer und das erste deutsche U-Boot] klausm | wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb [2026/07/06 23:00] (aktuell) – klausm | ||
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| ===== Bauer und das erste deutsche U-Boot ===== | ===== Bauer und das erste deutsche U-Boot ===== | ||
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| Hans Ludwig, //Die Industrialisierung Zweibrückens „Die Dinglerwerke“: | Hans Ludwig, //Die Industrialisierung Zweibrückens „Die Dinglerwerke“: | ||
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| Allerdings war Bauer nicht dort um ein U-Boot zu bauen, wie es in Zweibrücken teilweise kolportiert wird - eine urbane Legende – aber warum kam er nach Zweibrücken? | Allerdings war Bauer nicht dort um ein U-Boot zu bauen, wie es in Zweibrücken teilweise kolportiert wird - eine urbane Legende – aber warum kam er nach Zweibrücken? | ||
| - | Bauer hatte bereits 1850 - deutlich vor dem Aufenthalt in Zweibrücken - sein U-Boot „Brandtaucher“ zugleich das erste deutsche U-Boot in Kiel erprobt. Danach geht er zurück nach München und entwickelt ab 1852 das Nachfolgemodell „Küstenbrander“, | + | Bauer hatte bereits 1850 - deutlich vor dem Aufenthalt in Zweibrücken - sein U-Boot „Brandtaucher“, zugleich das erste deutsche U-Boot, in Kiel erprobt. Danach geht er zurück nach München und entwickelt ab 1852 das Nachfolgemodell „Küstenbrander“, |
| Bauer ist besessen von der Idee des Unterseebootes und arbeitet vom 22.10.1867 bis zum Juli 1868 zusammen mit den Ingenieuren der Dingler’schen Maschinenfabrik in Zweibrücken an einem U-Boot-Antrieb. In einem Artikel in der „Rheinpfalz“ ist diese Episode beschrieben(( | Bauer ist besessen von der Idee des Unterseebootes und arbeitet vom 22.10.1867 bis zum Juli 1868 zusammen mit den Ingenieuren der Dingler’schen Maschinenfabrik in Zweibrücken an einem U-Boot-Antrieb. In einem Artikel in der „Rheinpfalz“ ist diese Episode beschrieben(( | ||
| Rolf Schlicher, „Aufgetaucht in Zweibrücken“, | Rolf Schlicher, „Aufgetaucht in Zweibrücken“, | ||
| )), der eigentliche Grund aber, warum er ausgerechnet die Dingler’sche Maschinenfabrik aufsucht und vor Allem um welche spezielle Maschine es sich bei dem Petroleummotor handelt, sind bisher nur wenig bekannt. | )), der eigentliche Grund aber, warum er ausgerechnet die Dingler’sche Maschinenfabrik aufsucht und vor Allem um welche spezielle Maschine es sich bei dem Petroleummotor handelt, sind bisher nur wenig bekannt. | ||
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| ===== Bauers U-Boot-Antriebe ===== | ===== Bauers U-Boot-Antriebe ===== | ||
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| - | By Unknown author - Unknown source, Public Domain, https:// | + | By Unknown author - Unknown source, Public Domain, |
| ))), ein Antrieb der für die angestrebten Geschwindigkeiten über und unter Wasser unzureichend war. Bauer sucht einen Antrieb der problemlos ein- und auszuschalten ist (kein Vorheizen wie bei der Dampfmaschine), | ))), ein Antrieb der für die angestrebten Geschwindigkeiten über und unter Wasser unzureichend war. Bauer sucht einen Antrieb der problemlos ein- und auszuschalten ist (kein Vorheizen wie bei der Dampfmaschine), | ||
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| Bauer wird durch Vermittlung Dritter mit der Dingler’schen Maschinenfabrik in Zweibrücken in Kontakt gebracht(( | Bauer wird durch Vermittlung Dritter mit der Dingler’schen Maschinenfabrik in Zweibrücken in Kontakt gebracht(( | ||
| Ludwig, //a.a.O., //S.194 | Ludwig, //a.a.O., //S.194 | ||
| - | )). Die Maschinenfabrik ist zu dieser Zeit die erste Adresse für Dampfmaschinen und die Dampfmaschine steht für die allmähliche kontrollierte | + | )). Die Maschinenfabrik ist zu dieser Zeit die erste Adresse für Dampfmaschinen und die Dampfmaschine steht für die allmähliche |
| Bauer wird in Zweibrücken herzlich willkommen geheißen und berichtet schon bald über seine Erfahrungen, | Bauer wird in Zweibrücken herzlich willkommen geheißen und berichtet schon bald über seine Erfahrungen, | ||
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| Auf jeden Fall sind für den Petroleummotor weitere Versuche, Zeit und Geldmittel notwendig. Es liegt nahe, dass eine gewisse „Inkompatibilität“ zwischen dem zeitweise sprunghaften Erfinder Bauer, der permanent viele neue Ideen produzierte, | Auf jeden Fall sind für den Petroleummotor weitere Versuche, Zeit und Geldmittel notwendig. Es liegt nahe, dass eine gewisse „Inkompatibilität“ zwischen dem zeitweise sprunghaften Erfinder Bauer, der permanent viele neue Ideen produzierte, | ||
| - | Die Möglichkeit einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit Bauer zur Überwindung der noch bestehenden technischen Probleme wurde offensichtlich von der Geschäftsleitung der Maschinenfabrik als gering eingeschätzt. Zu gering um weitere Geldmittel und Zeit zu investieren, | + | Die Möglichkeit einer erfolgreichen Zusammenarbeit mit Bauer zur Überwindung der noch bestehenden technischen Probleme wurde offensichtlich von der Geschäftsleitung der Maschinenfabrik als gering eingeschätzt. Zu gering, um weitere Geldmittel und Zeit zu investieren, |
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| By Immanuel Giel - Own work, CC BY-SA 4.0, [[https:// | By Immanuel Giel - Own work, CC BY-SA 4.0, [[https:// | ||
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wilhelm_bauer_und_der_u-boot-antrieb.1757533495.txt.gz · Zuletzt geändert: 2025/09/10 21:44 von klausm